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[现场播报] 一夜之间,南京城内惊现多样化公共自行车

由:大明在线 发表于2017-1-10 10:07:36 |显示全部楼层
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一夜之间,南京城内惊现多样化公共自行车


    出了家门,一年崭新的绿色公共自行车放在门口,好像就是有人知道我要出门没有公交车而为我准备的。这部车每半个小时收费五毛钱,足够你骑上2-3公里,将你送到附近的公交车和地铁站。然后,你在任意一个地方将车锁上一扔就行。骑上新车,不要你五十块,不要你五百块,只要你五毛钱。五毛钱用得安心,用得顺心,不怕被偷,不怕生锈。
    在地铁站口,除了一排排的红色的南京市公共自行车和绿色的五毛钱半小时收费自行车外,一夜之间,南京城内还同时出现了大量的一块钱一小时的黄色自行车。
    我认为,不管是否收费,这些自行车都具有公共自行车的性质,因为骑车人为任何需要的市民。
    翻阅新闻,得知2016年12月18日“町町单车”网约公共自行车投放启动仪式在江宁大学城南京晓庄学院方山校区举行,这就是这种绿色的五毛钱半小时计费的公共自行车了。这两天,这种自行车被广泛地放置在南京主城区内的大街小巷。
    在咨询“町町单车”客服时,我提到了一个坏坏的问题:如果骑车人借了自行车,由于在南京市任何地方都可以锁上视为还车,那么,骑车人骑到自己家锁上怎么办?答复是该公司有定位功能,知道自行车还在了那里。
    但愿骑车人在家门口或者商店门口还车后别再私自加上一把锁。  
    那么,那种一块钱一小时起步的公共自行车是哪家的呢?由于这几家收费自行车投放都很低调,媒体没有广泛宣传,也是百度了“小黄车”,询问了ofo小黄车热线,才知道南京刚刚投放了一块钱一小时的ofo自助自行车。
    人家起步价是五毛,你家起步价一块,是否面临残酷市场竞争了?要知道骑车半小时已经能满足绝大多数骑客的需要了,再骑就累了。其实,ofo一块小黄车也有自己的价格优势,那就是一天2块钱封顶,也就是说,你骑到哪儿去吃喝玩乐,骑到深夜0点之前再还车,也只收你两块钱。2块钱,公交地铁只能坐一趟,自行车可以骑上一天,岂不乐哉?
    不管是免费公共自行车,还是收费公共自行车,都可以在家通过上网查询附近有哪些地方有,有几辆车。能免费骑车最好,但是要定点还车,有的目的地还没有免费的红色公共自行车站点。收费自行车处处能还车,到商店门口能锁车,这就是另外一个特点。
    公共自行车多样化,对市民来说是一种好事。

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